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盡管根據(jù)車型及構造上的不同而有所差別,但每臺摩托車上一般都裝有20到30個軸承。這些軸承用于發(fā)動機、變速裝置、車輪等支撐行駛的重要的旋轉部分,擔負著降低摩擦、促使發(fā)動機的動力切實傳至車輪的作用。
因此,摩托車用軸承所要求的性能是,通過低摩擦和低振動實現(xiàn)順暢的旋轉,還必須確保耐久性等。這些性能,影響著與我們生活緊密相關的耗油量及安全性。始終重視這些細節(jié),為人們提高生活質量及保護地球環(huán)境,努力進行相關開發(fā)及Z佳設計工作。
作為世上使用廣泛的移動手段而出現(xiàn)于各種場所的摩托車中,始終要靠軸承才能轉動。這些轉動,使發(fā)動機傳來令騎車者感到舒適的動力,也讓車強有力地順暢行駛。這一切,都有以技術為后盾的軸承的功勞。為使摩托車給世上騎車人帶來其所永遠希望的心情愉快的行駛、良好的操作性和舒適的騎乘感覺以及安全可靠的運行,積極貢獻自己的力量,通過對軸承順暢轉動的追求,為用戶順利而低損耗的未來盡心盡責。
帶座外球面球軸承組件,是將軸承、軸承箱及密封裝置等進行小型化組合、作為組成機械的主要部分的組件進行了標準化,提高了通用性,易于使用的產(chǎn)品。 使用帶座外球面球軸承組件,簡化了機械的外圍結構,因此,在安裝及維護方面更加合理化,而且,由于具有調心性,可防止安裝誤差引起的力矩載荷。另外,由于易于安裝于機臺及側壁,所以可用在框架結構體等所有的地方。...
時間:2020-11-02圓錐滾子, 作為滾動體組裝在軸承中,由內圈的大檔邊引導。可以承受徑向負荷,及一個方向的軸向負荷,負荷能力大。作為高負荷容量軸承,有增加滾子尺寸及滾子個數(shù)的HR系列。 與向心推力軸承一樣,一般將二個軸承對置使用。在這種情況,可根據(jù)同類內圈或同類外圈的間隔向軸向方向調整,以獲得設定的游隙。...
時間:2020-11-02NSK精密圓柱滾子軸承,承受徑向載荷的能力強,適用于振擺精度要求高以及轉速快的領域。 特點 產(chǎn)品陣容包括從ISO規(guī)格的基本系列到以機床為對象的專用系列。 重視高剛性的雙列圓柱滾子軸承及重視高速性的單列圓柱滾子軸承已形成系列化...
時間:2020-11-02調心球軸承可承受較大的徑向載荷,同時也能承受一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形,故具有調心性能,當軸受力彎曲或傾斜而使內圈中心線與外圈中心線相對傾斜不超過1°~2.5°時,軸承仍能工作。 調心球軸承內孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內孔的錐度為1:1 2或1:30。為了加強軸承的潤滑性能,在軸承外圈上加工環(huán)形油槽和三個均布的油孔。...
時間:2020-11-02